千尋馳觀道路智能巡檢系統(tǒng)
千尋馳觀道路智能巡檢系統(tǒng):數(shù)字化賦能交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧化管理
一、系統(tǒng)概述
千尋馳觀道路智能巡檢系統(tǒng)是由千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“千尋位置”)推出的一款基于高精度定位、人工智能(AI)及云計(jì)算技術(shù)的道路智能化巡檢解決方案。該系統(tǒng)深度融合北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù),旨在實(shí)現(xiàn)對(duì)道路病害識(shí)別、設(shè)施缺損、交通安全隱患等問(wèn)題的自動(dòng)化識(shí)別與高效管理,助力交通管理部門(mén)降本增效,推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
作為千尋位置“北斗+智慧交通”生態(tài)的核心產(chǎn)品之一,千尋馳觀通過(guò)車(chē)載移動(dòng)巡檢終端與云端分析平臺(tái)的協(xié)同,構(gòu)建了“數(shù)據(jù)采集-智能分析-決策閉環(huán)”的全鏈條服務(wù),顯著提升了道路巡檢的精度與響應(yīng)速度。
二、核心技術(shù)架構(gòu)
高精度定位與多源感知融合
系統(tǒng)依托千尋位置自主研發(fā)的北斗高精度定位服務(wù)(精度可達(dá)厘米級(jí)),結(jié)合車(chē)載激光雷達(dá)、高清攝像頭、慣性導(dǎo)航等傳感器,實(shí)現(xiàn)道路狀況的立體化采集。通過(guò)時(shí)空基準(zhǔn)統(tǒng)一技術(shù),確保病害定位誤差小于10厘米,為后續(xù)維修提供精準(zhǔn)坐標(biāo)。AI視覺(jué)識(shí)別算法
基于深度學(xué)習(xí)的圖像分析模型可自動(dòng)識(shí)別裂縫、坑槽、標(biāo)線磨損、護(hù)欄損壞等20余類(lèi)道路病害,支持《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG 5210)的量化評(píng)估。算法經(jīng)過(guò)百萬(wàn)級(jí)樣本訓(xùn)練,識(shí)別準(zhǔn)確率超95%,并可動(dòng)態(tài)優(yōu)化以適應(yīng)不同地域的路況特征。云端協(xié)同管理平臺(tái)
巡檢數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至云端,通過(guò)大數(shù)據(jù)分析生成病害分布熱力圖、趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告等,輔助管理者制定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃。平臺(tái)支持多級(jí)權(quán)限管理,實(shí)現(xiàn)巡檢任務(wù)派發(fā)、工單跟蹤、驗(yàn)收評(píng)價(jià)的全流程數(shù)字化。
三、功能亮點(diǎn)
高效巡檢模式
傳統(tǒng)人工巡檢效率低(約20-30公里/人/天),而千尋馳觀系統(tǒng)支持巡檢車(chē)以60-80公里/小時(shí)的速度作業(yè),效率提升5倍以上,且支持夜間巡檢,減少對(duì)交通流的影響。全生命周期管理
從病害發(fā)現(xiàn)到維修驗(yàn)證形成閉環(huán):系統(tǒng)自動(dòng)生成結(jié)構(gòu)化報(bào)告,關(guān)聯(lián)歷史數(shù)據(jù)對(duì)比分析病害發(fā)展規(guī)律,并通過(guò)移動(dòng)端推送告警信息,縮短應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間至2小時(shí)內(nèi)。成本優(yōu)化與可持續(xù)性
通過(guò)精準(zhǔn)病害定位減少無(wú)效開(kāi)挖,降低養(yǎng)護(hù)材料浪費(fèi);長(zhǎng)期數(shù)據(jù)積累可為道路設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量回溯提供依據(jù),延長(zhǎng)道路使用壽命。
四、應(yīng)用場(chǎng)景與案例
該系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于高速公路、普通國(guó)省道、城市道路等場(chǎng)景:
浙江某高速項(xiàng)目:部署后年巡檢成本降低40%,病害修復(fù)及時(shí)率提升至98%;
雄安新區(qū)智慧城市:集成至市政管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)道路設(shè)施“一張圖”管理;
冬奧會(huì)保障:用于賽區(qū)周邊道路的周期性健康監(jiān)測(cè),確保賽事期間零事故。
五、行業(yè)價(jià)值與未來(lái)展望
千尋馳觀道路巡檢系統(tǒng)通過(guò)技術(shù)革新解決了傳統(tǒng)巡檢中“看不清、找不準(zhǔn)、管不全”的痛點(diǎn),推動(dòng)行業(yè)從“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)預(yù)防”。未來(lái),隨著5G、車(chē)路協(xié)同(V2X)技術(shù)的普及,該系統(tǒng)將進(jìn)一步與自動(dòng)駕駛巡檢車(chē)、無(wú)人機(jī)編隊(duì)等結(jié)合,構(gòu)建空天地一體化的智能監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò),為智慧交通和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)提供核心支撐。
更多相關(guān)
科力達(dá)KTS-551R10全站儀的特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)
科力達(dá)KTS-551R10全站儀作為國(guó)產(chǎn)1秒全站儀的代表之一,憑借其高精度、智能化設(shè)計(jì)和性價(jià)比優(yōu)勢(shì),在工程測(cè)量、地形測(cè)繪、建筑施工等領(lǐng)域廣受認(rèn)可。以下從核心技術(shù)、功能特點(diǎn)、應(yīng)用場(chǎng)景及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力等方面詳...
科力達(dá)三維激光測(cè)量系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)例
科力達(dá)三維激光移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng),可用無(wú)人機(jī)或汽車(chē)搭載,通過(guò)移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)操控軟件實(shí)現(xiàn)點(diǎn)云/影像數(shù)據(jù)采集,連同實(shí)時(shí)獲取的姿態(tài)和GNSS信息,經(jīng)過(guò)三維激光點(diǎn)云地形地籍成圖軟件處理,實(shí)現(xiàn)災(zāi)害應(yīng)急、農(nóng)業(yè)、測(cè)繪、...
徠卡BLK2GO手持實(shí)景掃描儀—室內(nèi)建筑平立面圖應(yīng)用案例
徠卡BLK2GO手持實(shí)景掃描儀——室內(nèi)建筑平立面圖應(yīng)用案例 平面圖、立面圖對(duì)建筑工程的設(shè)計(jì)、建設(shè)與改造都有著很重要的作用。在設(shè)計(jì)施工階段,需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查、測(cè)繪、建筑放樣等。在建筑竣工后,需要...
絲綢之路再現(xiàn)長(zhǎng)虹,徠卡TS16助力渭河特大橋轉(zhuǎn)體合攏
本月渭河特大橋雙幅雙墩8500噸橋體在隴海鐵路上方精確轉(zhuǎn)體完成,標(biāo)志著聯(lián)通我國(guó)西北五省區(qū)與西南四省市的重點(diǎn)公路項(xiàng)目——隴(西)漳(縣)高速公路全線貫通?! ‰]漳高速公路全長(zhǎng)近40公里,設(shè)計(jì)時(shí)速80...
如何判定混凝土主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量好壞?
【依據(jù)GB50204-2015《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》,混凝土結(jié)構(gòu)子分部工程施工質(zhì)量驗(yàn)收,除了觀感質(zhì)量應(yīng)合格外,結(jié)構(gòu)實(shí)體檢驗(yàn)也必須合格?!?nbsp;結(jié)構(gòu)實(shí)體檢驗(yàn)主要針對(duì)涉及混凝土結(jié)...
給自己一個(gè)干測(cè)繪的理由
老劉是一位從事測(cè)繪地信行業(yè)十余年的老測(cè)量員了。前段時(shí)間坐一起聊天,感嘆人生不易,過(guò)往辛苦,說(shuō)別人是“歲月催人老”,自己是“工作性質(zhì)使人老”?! ∷f(shuō),網(wǎng)上有個(gè)段子,是關(guān)于測(cè)繪專(zhuān)業(yè)的: 如果你某天...
測(cè)繪制作地圖市場(chǎng)繁榮-版圖意識(shí)深入人心
十八大以來(lái),各級(jí)測(cè)繪地理信息主管部門(mén)履職盡責(zé)、開(kāi)拓創(chuàng)新,扎實(shí)有效地開(kāi)展地圖管理和國(guó)家版圖意識(shí)宣傳教育工作,有力促進(jìn)了地圖市場(chǎng)繁榮健康發(fā)展,全民國(guó)家版圖意識(shí)不斷增強(qiáng),地圖市場(chǎng)秩序持續(xù)好轉(zhuǎn)。 地...
回望全站儀過(guò)去四十年的技術(shù)發(fā)展與變革
對(duì)于從事測(cè)繪相關(guān)行業(yè)的人來(lái)說(shuō),全站儀可能是他們?cè)偈煜げ贿^(guò)的測(cè)繪儀器,可是提起全站儀的歷史,很多人可能只是一知半解。其實(shí),全站儀的歷史并不長(zhǎng),從第一臺(tái)擁有數(shù)據(jù)處理功能的全站儀誕生以來(lái),不過(guò)四十多年的...